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Jun 13, 2023

Economize $$$, troque facilmente o filtro de ar da cabine do seu carro você mesmo

Fiz várias manutenções e reparos em meus carros ao longo das décadas. Normalmente, eles acabam sendo mais difíceis e demorados do que eu pensava. A troca do óleo do motor e do filtro de óleo tornou-se

Fiz várias manutenções e reparos em meus carros ao longo das décadas. Normalmente, eles acabam sendo mais difíceis e demorados do que eu pensava. Trocar o óleo do motor e o filtro de óleo tornou-se genuinamente mais difícil, pois os filtros de óleo migraram para as profundezas do motor, onde é difícil acessá-los sem colocar o carro em um elevador, e descartar uma jarra de leite com óleo usado ficou mais difícil. difícil. Eu costumava trocar facilmente uma lâmpada do farol, mas o último carro em que isso precisava ser feito exigia que você desmontasse grande parte da frente do carro para chegar ao farol. No entanto, descobri recentemente que trocar os filtros do ar para cabine em meus dois veículos (van e sedã) é tão fácil que gostaria de ter começado a fazer isso anos atrás.

Por que trocar o filtro de ar da cabine?

O filtro do ar para cabine filtra o ar que entra na seção de passageiros do carro. Ele elimina a poeira e o pólen da estrada e outros pedaços de tudo o que pode ser sugado pelo seu sistema de ar enquanto você percorre a estrada. Assim, protege os seus pulmões e os da sua família, bem como os componentes do sistema de tratamento de ar. As recomendações típicas são trocar o filtro uma vez por ano ou a cada 15.000-20.000 milhas.

A foto abaixo mostra o filtro do ar para cabine que acabei de tirar da minha van depois de talvez 2 anos e 40.000 quilômetros, próximo a um filtro relativamente limpo. Obviamente, deixei este passar um pouco demais: está cinza de poeira/sujeira e parcialmente bloqueado por restos de plantas.

Não fui rápido em trocar esses filtros porque oficinas ou revendedores costumam cobrar algo em torno de US$ 80 a US$ 100 por isso. E até recentemente, nunca pensei em fazer isso sozinho, porque por algum motivo achei que era um trabalho difícil. Eu tinha lido sobre pessoas tendo que se contorcer em posições não naturais com as cabeças inseridas sob os painéis enquanto desmontavam camadas do carro para chegar ao filtro.

É (frequentemente) muito fácil trocar um filtro de ar da cabine

Tudo depende de onde o filtro está localizado. Para a maioria dos modelos de carros, você pode encontrar orientações on-line, incluindo vídeos do YouTube. Existem alguns modelos em que você pode precisar desparafusar uma placa de cobertura em algum lugar abaixo do painel para expor o filtro. Mas na maioria dos carros, você remove o porta-luvas para expor o filtro. Isso pode envolver desfazer os parafusos ou um encaixe ou suporte e apertar a borda do porta-luvas para dentro. Para minhas Hondas, bastava esvaziar o porta-luvas, apertar (com autoridade) as bordas, e o porta-luvas girou para baixo, e eis que lá estava o filtro em seu pequeno porta-luvas. Em seguida, deslize o suporte, retire o filtro antigo e coloque o novo filtro (adquirido na AutoZone por US $ 20 cada), deslize o suporte de volta no lugar e, finalmente, incline o porta-luvas de volta até que ele se encaixe no lugar.

Dez minutos no máximo, fácil. Obviamente, isso economizou dinheiro, mas também foi fortalecedor. Eu recomendo fortemente tentar.