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Feb 25, 2024

Motormouth: Eu realmente precisava consertar isso?

P: Recentemente levei meu Ford F-150 2018 para uma troca de óleo. Ao chegar na concessionária, fui informado que devido à minha quilometragem ser de 35 mil, precisava de um serviço estendido. Além do petróleo

P: Recentemente levei meu Ford F-150 2018 para uma troca de óleo. Ao chegar na concessionária, fui informado que devido à minha quilometragem ser de 35 mil, precisava de um serviço estendido. Além do filtro de óleo, tinha o filtro de ar, filtro de cabine e se eu fosse fumante, acredito que teria trocado os filtros do meu Marlboro. Pediram-me para assinar um acordo de que, se o front-end estivesse fora de linha, eu autorizaria um ajuste. Claro, eles encontraram algo. O (dedo do pé) leu -0,03. Como engenheiro aposentado, acredito que isso equivale a 3 centésimos de polegada. A correção me custou US$ 109. Na sua opinião, isso foi necessário ou fui cortado?RG, Hawthorn Woods, IllinoisA: A ligeira diferença na configuração do dedo do pé (um dos três eixos incluindo caster e camber) foi, na minha opinião, marginal. O intervalo fornecido foi de 0,00 graus a 0,20 graus, não polegadas. Mesmo assim, as configurações adequadas podem prolongar a vida útil dos pneus e economizar alguns dólares. Agora você pode respirar mais facilmente.

P: Tenho um Chevy Spark 2023 que tem cerca de 5.000 milhas. Meu problema é que o ar condicionado nunca esfria. O soprador funciona e esfria, mas nunca frio. O revendedor diz que está tudo bem. Levei-o a dois outros mecânicos, que explicaram que não conseguem lidar com o “novo Freon” nos carros novos. É isso que podemos esperar do “novo” Freon? Menos ar frio? e ninguém fora do revendedor que possa lidar com isso?KG, Skokie, IllinoisA: O mau desempenho do A/C não é a norma. Audi, BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Subaru, Tesla, Toyota e Volkswagen usam o novo material. Não é o Freon do seu pai. Chama-se R1234yf e é um pouco mais caro – cerca de US$ 100 por libra. A propósito, Freon era o inimigo da camada protetora de ozônio da Terra e foi eliminado na década de 1990.

P: Minha sogra recentemente deu o carro para mim e para minha esposa depois de desistir de sua licença e se mudar para uma casa de repouso. O carro é um Toyota Camry 2016 topo de linha em perfeitas condições e com quilometragem muito baixa. Como já possuímos dois carros, o carro fica guardado na nossa garagem. Com que frequência devemos dirigir o carro para mantê-lo em boas condições de funcionamento? Tento não deixar muita gasolina no tanque e não deixo a mesma gasolina parada por mais de três meses. Como nossos outros carros estão envelhecendo, além de altas taxas de juros e altos preços de carros novos, gostaríamos de manter o Camry.GK, Naperville, IllinoisA: Se você der uma boa volta a cada uma ou duas semanas, o carro deverá permanecer em boas condições. Certifique-se de colocar algumas milhas de velocidade na estrada. Viagens curtas ou paradas não fazem muito bem

P: Sou fã do recurso de controle de cruzeiro do meu automóvel (Ford Explorer 2019), por isso o uso com frequência, não apenas para dirigir em rodovias. Eu também o uso em baixas velocidades ao descer ladeiras e algumas zonas de construção, por isso não aplico constantemente os freios para manter minha velocidade. Esta prática causa desgaste desnecessário ou danos potenciais ao meu veículo? EL, Belém, Pensilvânia A: Nenhum dano é causado ao automóvel ou aos cavalos sob o capô. O carro está programado para fazer exatamente o que você descreve, reduzindo a marcha e usando o freio motor. Eu uso isso o tempo todo.

Bob Weber é um escritor e mecânico que se tornou Master Automobile Technician certificado pela ASE em 1976. O trabalho de Weber apareceu em revistas comerciais profissionais e em várias publicações de consumo, incluindo Consumer Guide e Consumers Digest. Envie perguntas junto com nome e cidade para [email protected].

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