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Jun 04, 2024

Kia Optima foi chamado novamente devido a vazamentos de combustível e risco de incêndio

Este recall visa resolver problemas decorrentes de um recall anterior para o mesmo problema. Outro recall está sendo emitido para o sedã Kia Optima 2013-2014, desta vez para 72.848 carros para consertar um

Este recall é para resolver problemas decorrentes de um recall anterior para o mesmo problema

Outro recall está sendo emitido para o sedã Kia Optima 2013-2014, desta vez para 72.848 carros para consertar uma mangueira de combustível de baixa pressão que pode causar incêndio. Esta é a segunda vez que esses veículos específicos são recolhidos. Eles foram recolhidos anteriormente em 2020 porque uma mangueira de combustível poderia rachar.

De acordo com a montadora, quando as concessionárias realizaram o recall inicial, elas podem não ter reparado adequadamente a mangueira de combustível de baixa pressão com fita protetora térmica, enquanto em outros casos uma mangueira de combustível com evidências de danos foi reparada com fita quando deveria ter sido substituída.

Este é o mais recente de uma série de recalls relacionados a incêndios envolvendo carros Hyundai e Kia. De acordo com a documentação apresentada à Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, houve 155 reclamações de garantia, 12 reclamações de clientes e oito casos submetidos ao centro técnico interno de suporte ao revendedor da Kia que levaram a esta última ação. Não houve relatos de incêndios, mortes, ferimentos ou acidentes relacionados a problemas nas mangueiras de combustível após a realização do primeiro recall.

Desta vez, as concessionárias substituirão a mangueira de combustível de baixa pressão por uma nova e melhorada.

Depois de mais de 3.000 relatos de incêndios e uma petição do Center for Auto Safety, um grupo de defesa, a NHTSA lançou uma investigação sobre veículos Hyundai e Kia que usam motores de quatro cilindros de 2,0 litros e 2,4 litros que ambas as empresas compartilham. que é chamado de Theta II. Uma ação coletiva relacionada aos incêndios está em andamento. Os recalls anteriores de veículos Hyundai e Kia envolviam cárteres de óleo, conversores catalíticos, vazamentos de combustível, vazamentos de óleo e problemas no motor.

A principal conclusão para os proprietários é que mesmo que tenham sido realizados trabalhos de recall anteriores, é importante prestar atenção a esse novo alerta de recall.

Veículos recolhidos:72.848 sedãs Kia Optima dos anos modelo 2013-2014 equipados com motores a gasolina de 2,0 e 2,4 litros que foram fabricados entre 15 de novembro de 2012 e 18 de dezembro de 2013, na Kia Georgia.

O problema:Uma mangueira de combustível pode estar danificada ou não ter fita protetora contra calor, o que pode resultar em vazamento de combustível e aumentar o risco de incêndio.

O conserto:As concessionárias Kia substituirão a mangueira de combustível de baixa pressão sem nenhum custo para o proprietário do veículo.

Como entrar em contato com o fabricante:A Kia notificará os proprietários por correio a partir de 15 de abril de 2022. Os proprietários dos veículos afetados podem ligar para a Kia no número 800-333-4542.

Número da campanha NHTSA: 22V093. Esses mesmos carros foram reparados anteriormente sob o número de recall 20V100. O número da Kia para este recall é SC228.

Verifique se o seu veículo está com recall em aberto:O site da NHTSA informará se o seu veículo tem algum recall em aberto que precisa ser resolvido.

Se você inserir o número de identificação do veículo (VIN) de 17 dígitos do seu carro no site da NHTSA e um recall não aparecer, seu veículo não tem nenhum recall aberto no momento. Como os fabricantes de automóveis emitem recalls com frequência e, para muitos veículos mais antigos, recomendamos verificar regularmente se o seu veículo teve um recall emitido.

Mantenha-se informado sobre recalls que podem afetar seu veículo usando nosso Car Recall Tracker. Crie uma conta gratuita agora para se tornar um membro CR.

Jon Linkov

Jon Linkov é vice-editor automotivo da Consumer Reports. Ele está na CR desde 2002, cobrindo diversos tópicos automotivos, incluindo compra e leasing, manutenção e reparo, propriedade, confiabilidade, carros usados ​​e veículos elétricos. Ele gerencia a linha de publicações de interesse especial da CR, hospeda o podcast “Talking Cars” da CR e escreve e edita conteúdo para os produtos online e impressos da CR. Ciclista ávido, Jon também gosta de dirigir seu carro esportivo dos anos 80 e dar aulas em track days.