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Dec 26, 2023

Respondendo às perguntas mais populares da Internet sobre o BMW M2 2023

O novo BMW M2 entra em sua segunda geração para o ano modelo 2023, montando uma nova plataforma que é mais longa, mais baixa e mais larga do que a de seu antecessor. Com uma distância entre eixos de 4,3 polegadas (109

O novo BMW M2 entra em sua segunda geração para o ano modelo 2023, montando uma nova plataforma que é mais longa, mais baixa e mais larga do que a de seu antecessor.

Com uma distância entre eixos 4,3 polegadas (109 milímetros) mais curta que a do BMW M4, mas 2,1 polegadas (53 mm) mais longa que a do M2 da geração anterior, os motoristas que atualizarem para a unidade mais recente podem esperar uma condução mais estável e maior espaço para as pernas no banco traseiro. , também.

O BMW M2 é um dos carros esportivos mais pesquisados ​​em seu segmento. Abaixo, respondemos a algumas das perguntas de pesquisa mais comuns na Internet sobre o assunto.

Não, o BMW M2 vem com configuração somente com tração traseira. A tração integral é amplamente oferecida em outras partes da linha de produtos BMW M.

Na fábrica da BMW em San Luis Potosi, no México. A fábrica iniciou suas operações em 2019, emprega cerca de 3.000 pessoas e atualmente produz o BMW Série 3, Série 2 Coupe e M2. Investimentos futuros irão preparar a planta para a produção de modelos elétricos de entrada.

Durante o arrombamento do BMW M2, os proprietários são aconselhados a não usar a função de controle de lançamento e a dirigir de maneira conservadora, antecipando possíveis atrasos nas reações dos sistemas de segurança. Estes podem reagir mais lentamente do que o previsto durante o período de rodagem.

Durante as primeiras 600 milhas, dirija em diferentes velocidades do motor e da estrada, mantendo-se abaixo de 5.000 rpm e 170 km/h (105 mph). Observe que evitar o uso do sistema de controle de cruzeiro durante o amaciamento do motor pode ajudar aqui, garantindo que as rotações do motor flutuem na maior parte do tempo. Durante esta parte do período de amaciamento, o kickdown a todo vapor deve ser evitado em todas as circunstâncias.

De 600 a 1.200 milhas, continue dirigindo em diferentes velocidades do motor e da estrada (evitando o uso do controle de cruzeiro, se necessário), mas não exceda 6.000 rpm ou 130 mph (210 km/h). Além disso, evite carga máxima nas marchas 1, 2 e 3.

A 1.900 milhas (ou quando solicitado pelo display do seu carro), faça a manutenção do serviço de amaciamento em uma concessionária, que trocará o óleo do motor, o filtro e o fluido do eixo traseiro.

Além disso, lembre-se de que os pneus não atingirão os níveis ideais de tração até cerca de 320 quilômetros de uso e que tanto os freios quanto a embreagem exigem um uso cauteloso e suave durante os primeiros 300 quilômetros para rodar adequadamente.

Cerca de 3.814 libras.

Isso é um pouco mais pesado que um motor único Tesla Model 3, um pouco mais pesado que o M2 de última geração, cerca de 600 libras mais pesado que um Porsche Cayman 2023, cerca de 400 libras mais pesado que um Corvette C8 Stingray e cerca de 100 libras mais pesado que um E92 BMW M3 Coupe .

De acordo com minha pesquisa, o Ford Mustang é o cupê mais próximo do BMW M2 quando se trata de peso bruto.

Para algum contexto, o Mazda MX-5 pesa cerca de 2.600 libras, um Toyota GR86 pesa cerca de 2.850 libras e um Toyota Supra com motor de seis cilindros pesa cerca de 3.400 libras.

Não.

Este diferencial ativo pode interromper as diferenças de velocidade de rotação entre as rodas traseiras sempre que necessário e ir de 0 a 100 por cento de bloqueio do eixo de forma suave e variável.

Ao utilizar múltiplos sensores para prever e detectar situações em que a tração pode variar entre as rodas traseiras, o diferencial Active M adapta-se instantânea e previsivelmente à situação. Com a capacidade de controlar rapidamente a entrega de potência através do eixo traseiro, ou até mesmo unir mecanicamente esse eixo traseiro quando necessário, o diferencial Active M evita que o torque do motor seja desperdiçado com a patinagem das rodas e, em vez disso, transforma-o em tração.

O melhor de tudo é que a afinação especial permite que este diferencial forneça um feedback tangível ao condutor, permitindo-lhe sentir a situação de tração nas rodas traseiras em tempo real e alterar as suas ações em conformidade.

Este feedback é parte de como o M2 inspira confiança ao condutor ao aprender a sua dinâmica num ambiente de percurso fechado.

O BMW M2 tem 176,2 polegadas de comprimento, 73 polegadas de largura (sem espelhos), 55,5 polegadas de altura e uma distância entre eixos de 106 polegadas.

Isso é cerca de 7 centímetros mais longo, 5 centímetros mais largo e 12 centímetros mais alto que um Porsche Cayman.